7月28日，基础设施分公司深圳地铁13号线七工区留仙洞站改造工程顺利完成并正式投用。深圳地铁集团安全总监戴四化，深铁建设13号线暨13号线管廊项目部总经理罗晓明，中建南方党委副书记、纪委书记、工会主席赵世伟，中建南方副经理谢贵生，公司党委副书记、总经理王淞，基础设施分公司相关负责人参加相关活动。

留仙洞站为5号线与13号线重要换乘枢纽，双线客流叠加导致高峰拥堵、通行能力不足等问题突出。为切实保障市民通勤出行，项目团队科学统筹、精准攻坚，创新采用“纵向扩容+横向破局”双阶段改造模式，在保障车站正常运营的前提下，高效完成提质升级。第一阶段聚焦垂直通行提效，项目团队充分利用站内纵向空间新增两部通行楼梯，优化闸机及客服中心布局，拓宽换乘空间，通过采用模块化施工、优化工序错峰作业等举措，仅用时20天完成全部施工改造。改造后，车站高峰通行时长缩短30%，拥堵问题得到明显缓解。第二阶段重点打通横向通行瓶颈，在侧墙开设6.5米×2.95米的大型通行洞口。针对2.3米厚复杂墙体结构，项目团队结合原始资料与现场勘察，制定“先止水、后切割、再转运”标准化施工流程，全程实行夜间及非高峰错峰施工，落实围挡隔离、客流引导等措施，严控安全质量，最大限度降低施工对市民出行的影响。

本次改造有效解决了车站换乘拥堵、运力不足的痛点，显著提升通行效率与乘客出行体验。作为深圳轨道交通既有线运力提质的示范创新实践，项目形成了不停运、高效率、低干扰的施工改造经验，为全市既有地铁车站升级优化提供了重要参考。（唐天合）